Los sindicatos aéreos siempre tienen una resistencia a los cambios

Dietrich expuso en el marco de reunión anual de la Latin American and Caribbean Air Transport Association (Asociación Latinoamericana y Caribeña del Transporte Aéreo), que tuvo lugar en la capital panameña entre el 28 y el 30 de octubre. Sentado junto a su par de Perú, afirmó entre risas que “el trabajo del ministro de Transporte de Perú es más fácil que el de Argentina porque no tiene esa aerolínea”, en referencia a Aerolíneas Argentinas.

Consideró que “la falsa visión de soberanía es la que nos ha costado mucho desarrollo y tener tantos millones de personas en la pobreza”. Más adelante agregó que "arrancar desde ahí (gestionar Aerolíneas) no es nada fácil, porque aparte los sindicatos aéreos siempre tienen una resistencia a los cambios, en algunos casos son dinosáuricos (sic) y anhelan un mundo de hace 50 años, que no existe más”.

Dietrich dijo que la empresa “venía muy bien, yendo al equilibrio” en 2019 y en “plena transformación", pero, como diría Mauricio Macri, pasaron cosas: “El aumento del precio del petróleo y la devaluación que hemos tenido en el país nos ha generado un bache”. Sin embargo, el funcionario afirmó que “el camino es ese y estamos comprometidos, y el presidente Macri está comprometido a que la plata de los argentinos vaya a infraestructura, a los cambios profundos y no a subsidiar ineficiencias, en muchos casos, por prebendas laborales o por falta de productividad”.

Mientras tanto, se agrava el conflicto en la empresa, que no reconoce los reclamos de los gremios, que solicitan la reapertura de la paritaria, y que tensó la cuerda con las suspensiones de ayer, prólogo de un nuevo paro.

Otra opereta que se cae
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La justicia falló contra Clarín e Infobae por mentir para perjudicar a Cristinahttps://t.co/g3iWIbpuRu pic.twitter.com/shiDEK8guW

— En Orsai (@EnOrsai) November 22, 2018